Aluminium : Bordés : Dés la conception, nous avons essayé de faire en sorte que Hoa soit le plus sûr possible ou pour le moins qu’il ait une sécurité « acceptable » selon nos propres critères. Le choix des bouchains, bien qu’il semble contradictoire (une...
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Les Marins, plaisanciers ou non, sont ils des ‘Survivalistes’ qui s’ignorent ? Après être ‘tombé’ un peu par hasard sur ce genre de site ou il est question d’autonomie, de prévoyance, de stockage d’eau et de vivres, de premiers secours, de matériel médical,...
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Isolation Thermique. A l’origine, Hoa ayant été concue pour (essayer de) faire du ‘hors piste’, ou pour le moins aller dans des régions peu fréquentées et froides (cela tarde à se réaliser !!), nous avions particulièrement soigné l’isolation thermique...
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Liste d’améliorations (faites ou à faire sur le suivant !) ALU & FORME - Débordement plus important du roof à l’arrière pour laisser capots ouvert par pluie. - Encadrement capots pont + haut 2 cm - Capots rabattables sur prises d’air moteurs - bas du...
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Quelle idée saugrenue des dérives sur un bateau à moteur ?! Il s’agit de deux dérives latérales qui remontent le long de la timonerie à l’aide de simples palans 4 brins. Au début, nous avions envisagé une seule dérive centrale mais par soucis de prix...
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Plan de pont/Roofs La plage avant mesure 5,81m. Nous voulions une grande soute à voile (je sais pour un bateau à moteur cela fait bizarre)/ puits à chaine. Sans aller jusqu’aux 3,50m de Oaristys, nous avons donc fixé le guindeau sur des renforts pris...
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Aménagements. Leur définition est intimement liée aux plans de pont et de superstructures. Pour différentes raisons, le compromis final a été : timonerie sur l’avant du carré et moteurs centraux . Le fait de mettre la timonerie sur l’avant du carré a,...
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