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Top articles

  • Isolation Thermique

    20 octobre 2012

    Isolation Thermique. A l’origine, Hoa ayant été concue pour (essayer de) faire du ‘hors piste’, ou pour le moins aller dans des régions peu fréquentées et froides (cela tarde à se réaliser !!), nous avions particulièrement soigné l’isolation thermique...

  • Annexe ou/et survie !?

    29 octobre 2015

    Après 19 ans sans révisions, notre vieille survie n'a pas supportée son passage chez l'agent ... bien qu'elle ai consentie à s'ouvrir, à ma grande surprise ! Le premier message de la station de révision était donc rassurant : elle s'est gonflée sans problème....mais...

  • Et si l'aluminium n'etait pas la panacée ?!

    01 juillet 2016

    Ceux qui me connaissent vont sans doute penser que je viens de subir un gros choc sur la tête ! Non qu'ils se rassurent, c'est juste un sujet de réflexion qui pourrait faire suite à l'article "Un compromis, oui mais lequel ?". http://www.long-cours62.com/2015/02/un-compromis-oui-mais-lequel.html...

  • Motorisation

    24 juin 2011 ( #Navigation au moteur )

    Motorisation : Nous avons toujours imaginé HOA en bimoteur, certes un monomoteur devrait étre un peu plus efficace et apporterait un gain de poids (et aussi financier si sans auxiliaire et sans propulseur) non négligeable. En consultant les courbes de...

  • Un Compromis, oui mais lequel !?

    03 février 2015

    Dimensions : Lht : 17,99 m L flottaison : 17,99 m Maitre bau : 4,75 Tirant d'eau coque :0,98 Tirant d'eau maxi si 2 gouvernails :1,05 Deplacement :29 T Tirant d'air entre 3,20 m et 2,80 m suivant le modèle Nombre de "sections" 41, chaque section = env....

  • Mâture

    21 juin 2011 ( #Navigation au moteur )

    La mature, Il nous semblait déraisonnable (malgré notre choix d’un bimoteur) de ne pas avoir un mât sur un bateau destiné à affronter le grand large. Aprés cela, il faut definir ou situer l’emplanture de ce mât : - comme la majorité des trawlers, à savoir...

  • "Passagemaker" cherchez l'erreur !

    19 juin 2011 ( #Navigation au moteur, #trawler, #Passagemaker )

    Passage maker : cherchez l’erreur ! En 1993, après avoir passé prés de trois ans au Vietnam pour construire notre « motor sailor » « Oaristys », nous savourons notre longue escale à Hong Kong. OARISTYS 18,26m HT 17,40m x 5,25m x 1,50/3,70m 34T Durant...

  • Album - photos-annonce

    19 juillet 2011 ( #album )

  • Album - structures-et-cotes

    08 juillet 2011 ( #album )

  • Album - Materiel-a-vendre

    16 mars 2012 ( #album )

  • Album - nos-bateaux-sur-35-ans

    29 juin 2011 ( #album )

  • LA SECURITE !?

    05 août 2014

    Aluminium : Bordés : Dés la conception, nous avons essayé de faire en sorte que Hoa soit le plus sûr possible ou pour le moins qu’il ait une sécurité « acceptable » selon nos propres critères. Le choix des bouchains, bien qu’il semble contradictoire (une...

  • Survivalist , Preper !?

    25 mars 2014

    Les Marins, plaisanciers ou non, sont ils des ‘Survivalistes’ qui s’ignorent ? Après être ‘tombé’ un peu par hasard sur ce genre de site ou il est question d’autonomie, de prévoyance, de stockage d’eau et de vivres, de premiers secours, de matériel médical,...

  • Structure

    21 juin 2011 ( #Navigation au moteur )

    Structure : Nous voulions quelque chose de simple à réaliser et en même temps d’une résistance au dessus de la normale, (d'aprés les calculs de structure : au minimum 2 fois la norme)mais toujours par soucis de simplicité et d’économie nous avons du faire...

  • Bilan

    23 juin 2011 ( #Navigation au moteur )

    - Concept : Longueur : pour un couple, 19 m de coque semble beaucoup mais pour garder une certaine finesse, une bonne capacité de charge et un rapport vitesse/consommation raisonnable, nous n’avons pas trouvé d’autre solution que de jouer sur la longueur...

  • Capots, hublots, plexis.

    26 juin 2011 ( #Navigation au moteur )

    Capots, hublots, plexis. nombre, emplacements et commentaires. En partant de l’avant: - Soute à voile/puits à chaine : un capot Goïot « tradition » de taille 62 x 62 boulonné sur un cadre alu en L de 60 X 40 ép. 5. A l’usage, il est dommage de mettre...

  • Aménagements

    30 juin 2011 ( #Navigation au moteur )

    Aménagements. Leur définition est intimement liée aux plans de pont et de superstructures. Pour différentes raisons, le compromis final a été : timonerie sur l’avant du carré et moteurs centraux . Le fait de mettre la timonerie sur l’avant du carré a,...

  • Plan de pont

    08 juillet 2011 ( #Navigation au moteur )

    Plan de pont/Roofs La plage avant mesure 5,81m. Nous voulions une grande soute à voile (je sais pour un bateau à moteur cela fait bizarre)/ puits à chaine. Sans aller jusqu’aux 3,50m de Oaristys, nous avons donc fixé le guindeau sur des renforts pris...

  • Dérives

    03 mars 2012 ( #Navigation au moteur )

    Quelle idée saugrenue des dérives sur un bateau à moteur ?! Il s’agit de deux dérives latérales qui remontent le long de la timonerie à l’aide de simples palans 4 brins. Au début, nous avions envisagé une seule dérive centrale mais par soucis de prix...

  • Le concept

    20 juin 2011 ( #Navigation au moteur )

    Le concept : A la base, l’idée était de construire une unité à moteur capable de réaliser un tour du monde sans ravitaillement en carburant (un vieux projet que j’ avais et qui ne sera jamais réalisé ! Par nous tout au moins). La premiere proposition...

  • Evolutions (faites ou à faire si N°2)

    20 avril 2012

    Liste d’améliorations (faites ou à faire sur le suivant !) ALU & FORME - Débordement plus important du roof à l’arrière pour laisser capots ouvert par pluie. - Encadrement capots pont + haut 2 cm - Capots rabattables sur prises d’air moteurs - bas du...

  • Mono vs Bi !?

    09 novembre 2014

    Sur un forum un collègue affirme : "deux moteurs de 75cv coutent moins cher qu'un 150cv + propulseur d'étrave et groupe électrogène . la sécurité est renforcée ,les manœuvres sont plus faciles " Bien que je sois d'accord avec la fin de sa remarque je...

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  • Trawler  long-cours
  • : Génèse, construction et navigation(s) d'un trawler ou passagemaker de 19 m en aluminium.
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